Авиационный научно-технический комплекс им. А.Н.Туполева, Открытое акционерное общество ''Туполев''

Полное название организации:

Сокращенное название организации:

Описание:

В 1922 году при ЦАГИ была организована комиссия по постройке металлических самолётов, председателем которой был назначен А.Н.Туполев. Авиационный отдел ЦАГИ, возглавляемый Туполевым, стал по существу самолётостроительным КБ с собственной производственной базой (мастерские, с 1926 года - опытный завод). Первым самолётом КБ стал АНТ-1 (1923). Позже авиационный отдел ЦАГИ был переименован в отдел авиации, гидроавиации, опытного строительства (АГОС), затем в ЦКБ ЦАГИ, сектор опытного строительства (СОС).

Адрес фактический:

Телефон:

Факс:

Электронная почта:

Адрес в интернет:

Время работы:

Статус:

Черновик Публикация Архив

<p>В 1922 году при ЦАГИ была организована комиссия по постройке металлических самолётов, председателем которой был назначен <a href="/enc/ru/library:0132677">А.Н.Туполев</a>. Авиационный отдел ЦАГИ, возглавляемый Туполевым, стал по существу самолётостроительным КБ с собственной производственной базой (мастерские, с 1926 года - опытный завод). Первым самолётом КБ стал АНТ-1 (1923). Позже авиационный отдел ЦАГИ был переименован в отдел авиации, гидроавиации, опытного строительства (АГОС), затем в ЦКБ ЦАГИ, сектор опытного строительства (СОС).</p> <p>В 1936 году конструкторский отдел СОС (КОСОС) и завод опытных конструкций (ЗОК) были выделены из ЦАГИ и образовали авиазавод №156 Наркомтяжпрома. В 1938-1941 годах на его территории располагалось ЦКБ-29 НКВД, в котором работали репрессированные авиационные специалисты (в том числе и А.Н.Туполев). В июле 1941 года предприятие эвакуировано в Омск. В середине 1943 года завод №156 возобновил свою работу в Москве.</p> <p>До 1973 года ОКБ руководил А.Н.Туполев. После его смерти ОКБ возглавил его сын - А.А.Туполев. Одновременно ОКБ было присвоено имя А.Н.Туполева. В 70-х годах завод №156 был переименова в Московский машиностроительный завод "Опыт".</p> <p>В 1989 году ММЗ "Опыт" преобразован в Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. А.Н.Туполева (с 1992 года - акционерное общество). В 1992-1997 годах генеральным директорм АНТК был В.Т.Климов, в 1997-1998 - И.С.Шевчук, с 1998 - В.Г.Александров. Предприятие награждено 2 орденами Ленина (1947, 1972) и орденом Октябрьской Революции (1971).</p> <p>Сейчас научно-технический комплекс возглавляет Александр Петрович Бобрышев.<br /> <br /><strong>Самолёты, разработанные в ОКБ:</strong></p> <table border="0" cellpadding="0" width="760"> <tbody> <tr> <td valign="top"> <ul> <li>Ту-16</li> <li>Ту-16 "Циклон"</li> <li>Ту-16Е,П,Р,РМ</li> <li>Ту-16З и Ту-16Н</li> <li>Ту-16С</li> <li>Ту-22</li> <li>Ту-22М</li> <li>Ту-22МР</li> <li>Ту-22П</li> <li>Ту-22Р</li> <li>Ту-22У</li> <li>Ту-95</li> <li>Ту-95РЦ</li> <li>Ту-104</li> <li>Ту-114</li> <li>Ту-116 (Ту-114Д)</li> </ul> </td> <td valign="top"> <ul> <li>Ту-126</li> <li>Ту-128</li> <li>Ту-128УТ</li> <li>Ту-134</li> <li>Ту-134СХ</li> <li>Ту-134УБ-Л</li> <li>Ту-134Ш</li> <li>Ту-141, Ту-241</li> <li>Ту-142</li> <li>Ту-143, Ту-243</li> <li>Ту-144</li> <li>Ту-154</li> <li>Ту-154С</li> <li>Ту-155</li> <li>Ту-156</li> <li>Ту-160</li> </ul> </td> <td valign="top"> <ul> <li>Ту-204</li> <li>Ту-204С</li> <li>Ту-206</li> <li>Ту-214</li> <li>Ту-214С</li> <li>Ту-234</li> <li>Ту-244</li> <li>Ту-300</li> <li>Ту-304</li> <li>Ту-324</li> <li>Ту-330</li> <li>Ту-334</li> <li>Ту-334С</li> <li>Ту-344</li> <li>Ту-404</li> <li>Ту-414</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table>

Описание изменения: